少女峰因這座秀美的山峰經(jīng)常被云層籠罩，“少女”羞澀不愿見(jiàn)人而得名。雪山腳下有一座小鎮(zhèn)，是去往少女峰的必經(jīng)之地，也是世界各地來(lái)此徒步與滑雪者最喜歡逗留的美麗小鎮(zhèn)。

作為瑞士旅游業(yè)最經(jīng)典的景點(diǎn)，少女峰一直以冰雪與山峰、陽(yáng)光與浮云吸引著八方來(lái)客。去少女峰除了徒步，唯一的交通工具就是小火車(chē)。從火車(chē)啟動(dòng)的一刻起，我們的整個(gè)旅程就拉開(kāi)了帷幕。車(chē)廂兩側(cè)處處是風(fēng)景，我們左顧右盼，忙得不亦樂(lè)乎，當(dāng)然最忙的還有我們的寶貝相機(jī)。

最初車(chē)廂在綠色海洋中行駛，但眼前的風(fēng)景不斷變換。你看那些植被的變化多明顯，隨著海拔的增高，植被也漸漸變成了高海拔耐寒的針葉林。中間我們要換乘兩次火車(chē)，漸漸地我們投入到了雪山的懷抱，車(chē)廂兩邊風(fēng)景更令人應(yīng)接不暇。

少女峰小火車(chē)介紹：

少女峰除了秀美的山峰外，運(yùn)送游客上山的少女峰登山鐵路本身也是人類(lèi)的一大工程奇跡。因它最終抵達(dá)的地方位居海拔3454米的少女峰站，它也被譽(yù)為全歐洲海拔最高的火車(chē)站。

這條鐵路修筑于1896至1912年間，一共用了16年時(shí)間，而為了避免滑坡和風(fēng)雪，路線有相當(dāng)長(zhǎng)的部分是在艾格峰腹地內(nèi)的隧道中挖掘而出的。乘客透過(guò)車(chē)窗外隧道內(nèi)的景象以及火車(chē)上播放的錄像，可以切身感受到當(dāng)年開(kāi)拓者的勇氣和毅力。

少女峰小火車(chē)行程：

上山時(shí)，齒軌火車(chē)會(huì)在兩個(gè)位于隧洞中的小站稍停五分鐘左右，乘客可以下車(chē)，通過(guò)隧洞中鑿石開(kāi)出的幾扇大玻璃觀景窗，欣賞隧洞外的冰雪世界。

在少女峰的一側(cè)，便是阿萊奇冰川。阿萊奇冰川是阿爾卑斯山脈最大和最長(zhǎng)的冰川，延綿24公里，寬1.6公里。阿萊奇冰川以其壯美的原始景色被聯(lián)合國(guó)教科文組織列為世界遺產(chǎn)。

小火車(chē)進(jìn)入隧道、進(jìn)入INFO，然后再坐升降梯，最終我們終于將與“少女”峰可以來(lái)個(gè)親密擁抱了。但是由于4000多米的海拔高度，不少游客還未與“少女”拉手，就出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)。有嘔吐的、有暈眩的，大多數(shù)人的表現(xiàn)是臉色蒼白。轉(zhuǎn)到山頂?shù)挠^景臺(tái)后我們發(fā)現(xiàn)可以走出室外，近距離接觸冰川、接觸一直神往著的少女峰。

少女峰鐵路電車(chē)采用Strub齒軌鐵路，全長(zhǎng)約7公里，最大坡度高達(dá)25% ，由瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller設(shè)計(jì)，于1896年動(dòng)工，施工歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)16年，于1912年通車(chē)。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道巖壁里通過(guò)，工程十分艱巨。

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